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共享充电宝这回让投资方掉坑里了

来源:体育网 作者:七娃 人气: 发布时间:2019-09-07
摘要:在共享单车出现以前,人们从未想到一个行业的吸金能力能够如此惊人。短短1年时间,摩拜和ofo就从默默无闻的创业公司变成了估值百亿人民币的现象级公司。 然而,记录的出现就是用来刷新的。截至7月,共享充电宝行业的融资效率已经是共享单车刚出现时的5倍,公


  在共享单车出现以前,人们从未想到一个行业的吸金能力能够如此惊人。短短1年时间,摩拜和ofo就从默默无闻的创业公司变成了估值百亿人民币的现象级公司。

  然而,记录的出现就是用来刷新的。截至7月,共享充电宝行业的融资效率已经是共享单车刚出现时的5倍,公开资料能找到的入场者就有25家,头部则主要以小电、街电和来电三家为主。

  融资也没停过。7月27日,怪兽充电宣布获得亿元A轮投资,8月8日,小电也开启了新一轮融资。显然,在资本市场,共享充电宝仍然是一个投资热门标的。

  这是一个被资本快速催熟的行业,而在迅速扩张的同时,问题也随之而来,偷窃机器、冒名顶替、抹黑对手、疯狂烧钱,这些都是共享充电宝行业正在发生的事情。

  四个月以来,这个蒙眼狂奔的赛道已经因为追求速度而忽视了太多,但开弓没有回头箭,大家也只能在不断的奔跑中,等待着问题终将爆发的那一刻。

  受伤的“局外人”

  我第一次接到张寅的电话是在六月底的一个周日,那时正是他和小电闹得最凶的时候。

  张寅是小电在西安的代理商,5月中旬才签的合同,合同上写着,在缴纳50万元代理费后,张寅就可以获得小电在西安市的一年代理权。其中,代理分成为75%,设备折扣则为90%。

  然而,在签完合同不到一个月的时间里,小电的直营团队就也挺进了西安,虽然张寅签的不是独家合同,但花了钱却给自己找了个对手这件事,还是让他心中不忿。

  “代理商怎么和直营竞争?我们是花钱买设备,目标是赚钱,所以更注重设备转化率,而他们呢,只要完成指标就好,完全可以不计成本,迅速铺设。”

  面对这样的竞争态势,张寅选择了放弃,“这样下去根本赚不到钱,而且他们发货也一直滞后,就算给了我保护期我也没货可铺。”

  最后,他向小电要求返还50万元代理费,并赔偿他一个月以来投入的所有人力、物力、和市场推广等费用共计51万元。

  但小电方面认为,放弃代理是张寅的主观要求,小电可以返还他全部的代理费用,却无法对他进行额外补偿。

  这样的解决方案显然不能让张寅满意,但作为主动解约的一方,法律上他并不占优势。

  “团队已经解散了,我之前也有自己的业务,这次就当花钱买教训吧。”张寅说。

  事实上,张寅的故事并不是个例,和加盟商发生过纠纷的也不是只有小电一家。为了加速扩张的脚步,目前各家都有在使用加盟商或是服务商等手段扩展城市。

  安迪(化名)是街电在北京的渠道商,渠道商是区别于代理的另一种形式,签的是运维合同,也就是说,渠道商负责商户的扩展和运维,而企业则按照商户的不同标准为渠道商支付服务费。

  这是街电在5月的时候推出的新的市场扩张策略,具体而言,自营团队负责开拓重点渠道,服务商则负责开拓长尾渠道。结算则是由一次性铺设费用和后期服务商参与运维的营收分成组成。

  安迪是两个月前和街电签署的服务商合同,但第二个月的时候,街电就提出要和安迪解约,理由是后者在6月开拓的客户太少,不符合此前合同上的要求。

  这让安迪非常气愤,他表示,整个六月,北京100多名服务商一共跑下来了上万家商户,但顺利结款的不到50%,很多时候服务商入店是需要让渡自己的服务费给店家的,街电不结款的话,服务商就会赔钱。

  “现在就算要解约,可余款没结,说好的商户半个月没见到机柜也都在找我,希望街电能给我个说法。”

  为了要到这个“说法”,安迪连发了两条为了测试小程序而和小电合作的一次实验。腾讯给补贴,小电去做,补贴用完,自然就不做了。

  但大玩家克制,不代表小玩家也一样克制。

  有服务商向界面创业透露,有一家已经获得了百万天使融资的共享充电宝企业,预计第一批产品量产要在8月中旬,但其在7月份就已经斥巨资和服务商合作与商家签订入驻合同。

  该公司承诺服务商,按照渠道的不同标准,可以给他们预支300-8000元不等的入场费,如果服务商有本事不花钱谈下生意,就可以留下这笔钱。

  以布丁酒店为例,该公司为布丁酒店设置的入场费为500元/年,但其实酒店是共享充电宝最不活跃的几个场景之一。

  据来电相关负责人介绍,来电之前在酒店测试的数据非常不好,有时候一天也借不出去一台,如果还要加上入店成本,回收期更加难以计算,而大型夜场动辄几千的入场费,已经要比机柜的成本价还要高了。

  更何况,在这样的诱惑下,服务商一定会非常卖力地扩展渠道,但产品此时尚未量产,即使现在和渠道签了协议,后期又真能保证每一家都按时交付吗?

  这样的盲目烧钱,不仅扰乱了市场秩序,也是对投资人的不负责任。最后即使签到了渠道,但入店成本已经如此高企,想必投资人再怎么会算账也不会预料到这家公司会如此败家。

  有趣的是,这家公司的CEO在面对媒体时经常会强调共享充电最重要的就是渠道和速度,想必他忘了,控制成本也是商业长久发展的基石。

  来电街电官司升级,两大高管网络互怼

  和上述乱象相比,来电与街电近期在打的专利官司就属于另一种明面上的对垒了。

  早在今年3月,来电就已经告过街电,但近日,来电又将街电诉至了北京知识产权法院,索赔600万元。

  而街电也不是毫无准备,早在两个月前陈欧就已经斥巨资购买了刘同鑫名下的共享充电宝相关专利。此次,作为反击,街电也将来电告上了法庭,同时还向“国家知识产权局”申请发起了对“来电科技”6项专利无效的审查。

  事情演变到这一步,焦点也变成了到底谁的专利才是真正的核心技术。

  然而,法院没有判决前,谁也不知道最终的结果。

  近日,企鹅问答同时邀请了街电CEO原源和来电CMO任牧在网络上进行公开回答,这次交峰二人你来我往,火药味十足。除了大家都关心的专利问题外,二人还纷纷直指对方私下里搞小动作抹黑对手。

  来电剑指街电反诉是买专利碰瓷,街电则称来电接连发起24起案件诉讼是有意浪费司法资源。

  还有一个细节是,原本企鹅问答一人只能回答一次,但任牧在看完原源的答案后,连夜又申请了一个不加V的小号进行了回击驳斥,双方相当剑拔弩张。

  而在那则问答下面,不少相关领域的自媒体、律师事务所和知名律师也对共享充电宝的专利问题发表了各自观点。

  我很认同沪江法务总监林华的观点,他认为:“技术只是共享充电的核心之一,产业链、制造、品控、成本、运营、渠道和品牌,都不比技术的分量低甚至有过之而无不及。充电设备并不具备高技术门槛,所以把竞争焦点放在专利上更多的目的,在于宣传和法律攻防。而随着诉讼的进行,运营在企业竞争中的决定影响一定会逐步超过专利,双方也会回归到竞争应有之义。”

责任编辑:七娃
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